J’avais décidé depuis longtemps de partir pour la « Longue Route » avec un pilote automatique (aussi appelé régulateur d’allure) du même modèle que celui que j’avais déjà construit pour mon précédent voilier et qui m’avait apporté toute satisfaction. Et au vu des problèmes, que rencontrent certains concurrents à propos de leur pilote, que ce soit dans la « Longue Route », ou dans l’évènement du même type qui se déroule en même temps, la « Golden Globe Race », cela à conforté ma décision.
C’est un modèle très simple et néanmoins efficace, qui est du même modèle que ceux utilisés par Bernard Moitessier et de nombreux voiliers de cette époque. Il ne nécessite aucune énergie sauf celle du vent et de la mer elle-même, il est robuste et facilement réparable par les moyens du bord, et tous ces atouts en font un matériel idéal pour un tour du monde sans escale et sans assistance (Eden est déjà équipé d’un pilote électrique, mais difficilement, voire pas du tout réparable quand on n’y connaît rien).
Plutôt que de grandes explications et grands discours, voici en image la conception et la construction du pilote automatique qui équipera donc Eden pour la « Longue Route » et plus bas, en vidéo, une explication de son principe de fonctionnement.
Dans la vidéo ci-dessous, le principe de fonctionnement du pilote d’Eden.
longueroutebrunochallard.travel.blog 
Salut Bruno, imptressionant travail ! Il me tarde de voir ça de près car j’ai plein de questions…
Porte toi bien
Sebastien
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Bonjour Sébastien,
Je viens de terminer le montage sur Eden de toute la structure métallique. Le reste (partie bois du gouvernail, fletner et girouette), interviendra lors de la prochaine séances de travaux. Et ensuite les essais en mer.
Porte-toi bien également 🙂
Bruno
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Comment se procurer le plan pour le régulateur d’allure de Eden
Merci
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Hello,
Désolé pour la réponse tardive, j’étais sur Eden à terminer les derniers bricolages et pas le temps d’aller sur internet.
Le régulateur d’Eden est adapté pour Eden et le gros du montage réside surtout dans le fait que j’ai du y adjoindre une deuxième gouvernail (avec son bâti) qui ne serait pas nécessaire s’il avait été externe (sur un tableau – comme mon précédent bateau). Le régulateur lui-même n’est qu’un simple tube équipé d’un petit gouvernail et d’une girouette embrayabe/débrayable. Ce qui est important c’est de placer le manche qui porte la girouette à l’intersection de l’axe du gouvernail et de l’axe du tube porte-fletner.
Si vous avez d’autres questions, n’hésitez-pas 🙂
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